气体罗茨流量计的关键件是腰轮，其端面形状可以有不同的曲线组成。用许多互相相切的圆弧段形成的腰轮具阻力小、启动力矩小，每转排量相比增大等特点，容易做成小口径大流量的计量表。
气体罗茨流量计的缺点是气体中的脏物会进入腔体和轴承内造成腰轮两端的轴承转动不灵活或损坏，这样维修时首先就是更换轴承，由于更换轴承首先要拆卸同步齿轮，拆卸同步齿轮会改变两腰轮的相对位置，因此，拆装维护不方便。
针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，今天为大家介绍一个获国家授权的实用新型专利——一种轴承外置式气体罗茨流量计。
此流量计由浙江富马仪表有限公司发明，于2014年10月8日获授权公告。
本实用新型的技术方案是包括有流量积算仪、支架和罗茨流量传感器，该罗茨流量传感器内设置有一对腰轮，该罗茨流量传感器的后端设置有后盖组件，该后盖组件包括有盖板和后盖，盖板上转动设置有分别与一对腰轮联动配合的一对腰轮轴，该两个腰轮轴上均联动设置有相互啮合传动的同步齿轮，其特征在于：该腰轮的端面几何形状由多段圆弧相切构成，并且在腰轮大径两边的顶部左右两侧设有排污槽，所述的后盖内侧对应于腰轮轴的外端固定设置有与腰轮轴转动支撑配合的外置式轴承。
进一步设置是所述的后盖内侧设置有与腰轮轴相对应的腰轮轴外端置纳槽，该腰轮轴外端置纳槽的外侧端面位置设置有与外置轴承嵌配定位的外置式轴承腔，所述的外置式轴承置于外置式轴承腔内，且该外置式轴承的外端通过轴承盖限位固定。
本实用新型的优点是：腰轮上设置的排污槽，减少转子卡死的几率，提高可靠性，而且本实用新型打破传统的同步齿轮端轴承内置模式，腰轮轴外端的轴承为外置设置，从而使更换轴承时不必拆卸同步齿轮，这样保证了两同步齿轮相对位置不改变，也不会损坏同步齿轮，便于更换维修。